Vida en furgoneta totalmente electrificada: Maxwell y Rossmönster debutan con 'Vanacea'

Combine una furgoneta eléctrica de Maxwell y una conversión a autocaravana de Rossmönster y obtendrá una Vanacea: una casa sobre ruedas totalmente electrificada.

Érase una vez una época más sencilla, las furgonetas representaban un escape fuera de la red de un mundo cada vez más lleno de tecnología.Ahora pueden alimentar toda su casa durante un corte de electricidad.

Esto es sólo una parte del ambicioso plan para la furgoneta de aventuras Vanacea deVehículos Maxwell, un fabricante de vehículos eléctricos con sede en Los Ángeles, yPatrón de caballo, un fabricante de vehículos recreativos y terrestres en Longmont, Colorado.

Las dos compañías dieron a conocer la colaboración en Adventure Van Expo en Big Bear, California, el fin de semana pasado.

Se espera que esta versión del Vanacea de Maxwell ofrezca una autonomía de conducción eléctrica de 150 millas. Eso se puede aumentar a 250 millas con una opción de batería dual que saldrá en 2024. Y sí, la configuración eléctrica de la camioneta es tan robusta que incluso puede alimentar casas cuando se corta la electricidad.

Esto es similar a un concepto de vehículo eléctrico anunciado recientemente por Nissan, que también ofrece un uso flexible de la energía a través de suConcepto de hiperaventura.

Dado que Estados Unidos sufre más cortes de energía que cualquier otro país desarrollado, segúnCiencia popular, tal vez no sea sorprendente que los vehículos eléctricos se conviertan en respaldos para infraestructuras obsoletas.

La camioneta es la última actualización de Vanacea de Maxwell Vehicles, una caravana totalmente eléctrica que la compañía presentó el año pasado (ver más abajo). Construido a partir de una RAM ProMaster, la colaboración eleva el nivel del interior con un diseño de Rossmönster.

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Su sistema eléctrico es impresionante, con 7.800 W de potencia de 120V/240V proporcionados por una batería de tracción de 80kWh. Este diseño "elimina" la necesidad de sistemas de baterías separados, según un comunicado de prensa, lo que da como resultado espacio y capacidad de carga útil adicionales.

El sistema de energía puede admitir un calentador de agua instantáneo, una bomba de calor de 9000 BTU y una placa de inducción.

También viene con 1.560 W de capacidad solar a través de paneles en el techo, lo que permite que el vehículo se cargue ya sea en movimiento o estacionario.

Encima de la furgoneta también hay un toldo extensible Fiamma F45S.

La camioneta ofrece una autonomía de conducción de 150 millas por carga y se puede recargar en 30 minutos mediante la carga rápida CCS DC.

Maxwell Vehicles también ha revelado una mejora futura: una opción de batería dual que ofrece un alcance de 250 millas. Esa opción está programada para 2024 y actualmente está disponible para pedidos por adelantado, dijo la compañía.

Además, para aquellos que tengan curiosidad sobreEl sistema de carga NACS de Tesla , la compañía introducirá una opción de modernización para utilizar la red Tesla Supercharger. El fabricante de furgonetas espera que esa opción esté disponible en algún momento de 2025.

Después de su debut en California este fin de semana, la camioneta estará disponible para alquiler y prueba de manejo enircampamento , una empresa de alquiler de autocaravanas y vehículos recreativos. Luke Farny, cofundador de Rossmönster Vans, dijo que el vehículo completamente convertido se venderá por unos 180.000 dólares.

Después de meses de anticipación, el Mercedes-Benz eSprinter llega a un mercado estadounidense sediento de más opciones de vehículos eléctricos, especialmente para camionetas de carga grandes. Leer más…