Reclutador contratado para el auge de las baterías de vehículos eléctricos en los condados de Warren y Hardin

Los condados de Warren y Hardin pronto tendrán 9.000 puestos para cubrir cuando un trío de plantas de baterías de vehículos eléctricos comiencen a operar.

Los dos condados han contratado a un especialista en fuerza laboral para dirigir el reclutamiento.

BlueOval SK está construyendo un par de plantas en Glendale para producir baterías para vehículos eléctricos para vehículos Ford y Lincoln. Allí se necesitarán cinco mil trabajadores, además de 4.000 trabajadores que serán contratados por AESC en Bowling Green.

Las Juntas de Desarrollo de la Fuerza Laboral de South Central y Lincoln Trail han contratado a Jake Brown como Coordinador de la Fuerza Laboral de Baterías para Vehículos Eléctricos. El nativo de Louisville trabajó anteriormente como representante de servicios comerciales para la Junta de Desarrollo de la Fuerza Laboral de South Central, con sede en Bowling Green.

Brown dice que reclutará en los 18 condados que rodean los condados de Warren y Hardin, pero también planea abarcar una red mucho más amplia.

"Realmente creo que necesitamos un sitio web centralizado al que sea de fácil acceso no sólo para la gente de Kentucky, sino que me gustaría apuntar a los estados con costos altos", dijo Brown a la radio pública WKU. "Estamos viendo mucho movimiento en todo el mundo". país de gente que dice: "¿Dónde están los empleos del futuro y cómo puedo involucrarme en ellos?".

Si bien muchos de los puestos son altamente calificados, Brown dice que otros pueden postularse para puestos más básicos, incluidos los operadores de producción. Brown planea dirigirse a poblaciones específicas, incluidos los nuevos estadounidenses, los veteranos, las poblaciones de reingreso y los jóvenes.

Brown dice que un error común es que sólo aquellos capacitados en campos altamente técnicos pueden trabajar en la industria.

"Uno de los problemas con los vehículos eléctricos es que la gente todavía no comprende realmente la industria", dijo Brown. "Es algo así como Internet. Cuando se desarrolló por primera vez, la gente realmente no lo entendía, pero hoy es parte de nuestra vida cotidiana. Creo que ocurre lo mismo con los vehículos eléctricos”.

La contratación ya comenzó antes de que comiencen las operaciones a gran escala en los condados de Warren y Hardin a principios de 2025.

Mientras tanto, BlueOval SK anunció la semana pasada que había creado un nuevo puesto y salarios por hora más altos.

"Creamos el puesto de técnico de mantenimiento asociado como una nueva y excelente oportunidad para las personas que no tienen la experiencia necesaria para calificar para un puesto de técnico de mantenimiento", dijo Tyler Stegall, gerente de adquisición de talentos de BlueOval SK, en un comunicado de prensa. "Obtendrá la experiencia necesaria para convertirse en técnico de mantenimiento en BlueOval SK después de trabajar como asociado".

La compañía también está aumentando los salarios de los técnicos de mantenimiento y los técnicos de mantenimiento asociados, que oscilan entre $ 24 y $ 37,50 por hora según la experiencia.

"Estos nuevos salarios más altos son más competitivos y están en línea con el mercado actual", dijo la directora de Recursos Humanos de BlueOval SK, Neva McGruder Burke.

El ajuste salarial se produce en medio de negociaciones contractuales entre el United Autoworkers Union y Ford. Las negociaciones fracasaron y enviaron a los trabajadores de la planta de camiones de Kentucky en Louisville al piquete.

La UAW está presionando a Ford para que sindicalice sus fábricas de baterías para vehículos eléctricos. A medida que los vehículos eléctricos reemplazan a los de gasolina, se teme que muchos trabajadores del UAW pierdan sus empleos. Y si las plantas de baterías con salarios más bajos no están sindicalizadas, los trabajadores no tendrán dónde obtener los mismos salarios y beneficios.